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航空航天

返回列表 来源: 中恒轴承 发布日期: 2021-03-12 11:25:02 阅读量:人次

  飞机轴承多种多样。应客户对轴承降低重量、减少环境污染和高性能的要求,轴承系统变得更加复杂,需要更高的可靠性和质量控制。喷气式发动机主轴轴承的设计理论和行业发展趋势。 随着新兴市场的快速发展以及低成本航空公司的扩张,商用飞机的需求和销售稳定增长。
  
  航模发动机先只有两个高温陶瓷滚珠轴承,市场价一般在300左右。其次燃烧室过于简陋,燃烧效率低,油耗高,涡轮叶片并没有冷却装置,没有完善的润滑冷却系统,结构过于简单。

  
  高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用全浮动轴承,只能传递扭矩,摩擦力降到低值,角接触球轴承只是用来承受其他力矩轴向推力主要由止推轴承承受。
  
  发动机叶片主要由复合材料组成,压气机叶片没太大要求。发动机轴中有润滑道和气道。
  
  涡轮叶片和导气叶片中间有气道,叶片表面有用激光打出的小孔,工作时在叶片表面形成气膜隔开高温燃气。
  
  飞机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分,如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造,不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设,以及各系统的功能调试都是总装的工作,是飞机制造的一个组成部分。
  
  飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点。
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